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> 厂商新闻《中美空战大比拼》特朗普继续对日本施压：日本需要开放市场 时间：2025-10-10 14:57

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抗美援朝之后，中美再次直接的空战发生在上世纪六十年代，美军大规模轰炸越南北方时，美机频繁入侵我国领空，我空海军航空兵起飞与美空海军战机进行交战。时间过去了六十年，很多人不知道这段历史，所以今天我详细查了资料，把当时中美双方空战的战果战例整理如下：

一、我军击落击伤美机

（一）有人战机

1、1965年4月9日，美军从北部湾航母起飞4架F-4B入侵我海南岛领空。我海航8师24团谷德合、程绍武、魏守信、李大云驾4架歼五起飞迎战。空战中，我4号机李大云一度迫使美机冲前，并占据上方优势位置，但长机提醒他“不开第一枪”，李大云即迅速脱离。这时，后面的美机向他发射一枚AIM-7D麻雀导弹，李大云快速机动，美军导弹未能命中目标，反而击中了特里.墨菲和罗纳德.费干驾驶的另一架F-4B。这架应当是我军战果。但美军飞行员返航后，谎称击落我军一架米格-17。为此，90年代美军还派人来我国采访已退休的我方参战飞行员，纠正了战果。据称，参战的4架F-4B，被击落1架，返航中坠毁1架，着舰时坠毁1架，只剩1架完整返回。战后，总理批示：对美军废除“不开第一枪”政策。教员强调：坚决反击！

2、1965年9月20日,美军一架F-104C携带4枚响尾蛇导弹，从北部湾方向逼近海南岛西部领海线。海军航空兵4师10团高翔与僚机黄凤生驾驶歼-6双机编队起飞迎敌。11时19分，美机突然侵入雷州半岛南端。高翔在左前方8公里发现目标，趁敌机右转时精准切半径逼近，用瞄准光环锁定敌机，距敌291米处高翔同时按下3门航炮按钮开炮，长连射持续至39米（世界空战最近距纪录），命中敌机左翼油箱，F-104C凌空爆炸，碎片击中高翔战机，造成51处损伤，右发动机报废，高翔单发返航落地。美军飞行员菲利普·史密斯跳伞被俘，1973年被释放，1989年他专程赴华面见高翔，感慨地说：“败在你们手下不耻辱！”

3、1965年10月5日,美军出动机群轰炸越南高平地区，并以一架RA-3D型侦察机在4架F-4C掩护下反复擦入我国边境。空9师25团张运宝率孙丙君、张振芳、翁继昌驾4架歼六升空设伏。12:35，美军RA-3D从隘店侵入中国领空纵深13公里，张运宝4机立即加速到1.2马赫扑上去，首攻（张运宝）：从敌机正后方进入，900米首次开炮未中，抵近至500米二次射击命中敌机翼，310米脱离；次攻（孙丙君）：紧接从500米打到390米，炮弹全数倾泻；三攻（张振芳）：超音速状态下带右坡度，800米开火补射，敌机右翼冒黑烟；绝杀（翁继昌）：敌机急剧下坠时，从后上方300米猛烈开火，美机凌空爆炸，残骸坠于中国境内1公里处，全程耗时55秒。战后美军坚称RA-3D“未进入中国领空”，反诬中方“越境攻击”，但拒绝公布飞行轨迹数据。

4、1966年4月12日,美军1架A-3B舰载重型攻击机（编号142653）逼近我雷州半岛领空，空26师李来喜驾歼六起飞拦截，为避免误击民航客机，李来喜三次冒险逼近目标至70米内，确认其为美军A-3B攻击机——机尾蓝白色星条旗、飞行员佩戴美军头盔清晰可见。依据“境内入侵敌机可坚决打击”原则，李来喜于300米距离三炮齐射，击落敌机。战后美国务院重申“中国领海仅3海里”的立场，坚称A-3B未进入中国领海。

 

5、1966年5月12日,美军1架RB-66电子侦察机在4架F-4C战斗机护航下，从北部湾方向逼近云南边境。空21师63团袁聘就、郝章计、朱嗣珩、袁洁驾驶歼-5紧急升空拦截。袁聘就利用云层掩护隐蔽接近，在RB-66进入中国领空纵深时，从后方近距离切入，抵近至300米处三炮齐射，命中敌机尾部油箱。RB-66当即起火坠毁于云南马关境内。战后，美军承认RB-66电子侦察机“失踪”。

6、1966年9月9日,美军一架F-105D（编号61-0106）在轰炸北越后，沿中越边境线飞行并突然转向，侵入中国广西东兴上空。空18师54团高秀明与僚机驾歼六双机起飞，开加力快速接近敌机， 切半径切入敌机后方，美军F-105试图以蛇形机动和俯冲摆脱，高秀明紧追不舍，在230米距离三炮齐射，命中敌机右翼根部与发动机舱，美机当即冒黑烟下坠，因美机已逃至中越边境线，高秀明遵守“不出境作战”指令未追击，目击敌机带伤逃向北部湾方向。F-105飞行员返航后说“遭遇不可预测的近距离攻击”，中国战机“敢于抵近至近乎撞击距离”。

7、1966年9月17日,美军一架F-105D在轰炸北越高平地区后，沿中越边境飞行并突然转向侵入广西凭祥上空，空18师54团高长吉率4架歼六起飞，在北部湾附近接近敌机，高长吉逼近F-105至400米内三炮齐射，照相枪判定击伤敌机右翼与发动机，美机冒烟逃向公海，未坠毁。1966年9月31日教员接见高长吉，称赞他是“长空千里眼”。F-105飞行员返回后报告说遭遇“抵近近乎撞击距离的攻击”，强调中国飞行员“不可预测的搏命风格”。

8、1967年4月24日,美军40余架舰载机空袭越南克夫至谅山铁路线。17时05分，空26师78团宋义民率4架歼-5升空，在宁明东南空域巡逻监视。17时10分，美军两架F-4B“鬼怪”战斗机（隶属美国海军）突然转向侵入广西板兴地区。宋义民编队迅速包抄，以“双机压顶、左右夹击”战术封堵其退路。美机反复进行蛇形机动和俯冲，企图摆脱追击。宋义民在400米距离连续开炮3次，命中敌机尾部油箱，敌机坠入北部湾。另1架F-4B被我高炮部队击落。美军承认当日损失两架F-4B，但谎称是被越军高炮击落1架，被越军米格-17击落1架，否认入侵我国领空。

 

9、1967年6月21日,14时51分，美海军一架F-4C从海南岛文昌县东南侵入我国领空，海军航空兵6师16团王柱书、吕纪良驾歼六双机起飞。15点32分，美机在陵水以东55公里处右转第四次侵入我领空，王柱书背向太阳占据有利位置，急转切入敌机后方，在250米距离三炮齐射，命中敌机右水平尾翼；持续射击至204米，僚机吕纪良补射数发炮弹，美机凌空爆炸。美军承认F-4C被击落，飞行员马吉·布兰福德（Maj Blandford）和小利特·贾维斯（1Lt Jarvs）跳伞，被美海军直升机救走。

10、1967年8月21日中午，美军“星座号”航母出动34架舰载机轰炸河内至友谊关一带18师52团副大队长康振生率4架歼-6（2号机韩瑞阶、3号机陈丰霞、4号机肖宗玲）升空，在云层上方巡逻待战。13时10分，美军两架A-6A攻击机（编号152625、152627）从友谊关以东的隘店地区侵入中国广西东兴领空。我机编队穿云后在右前方发现美机，康振生追击时因速度过快丢失目标，遂下令：“2、3、4号机自由搜索，发现敌机无须请示，立即开火！”2号机韩瑞阶在云隙中为阻止敌僚机（编号152627）逃出国境，放弃近处长机，选择追击僚机。首次在600米距离两次开炮未中，反因速度差冲至敌机前方。危急时刻，韩瑞阶以8.2G过载完成斜筋斗反转，重新咬尾逼近至500米处三炮齐射，90余发炮弹命中敌机尾部油箱，A-6A坠毁于东兴县板兴，两名飞行员跳伞（1死1俘）。3号机陈丰霞紧盯敌长机（编号152625），美机急速下降至800米，利用十万大山地形做蛇形机动逃逸。陈丰霞两次点射未中后，放弃跟随机动，预判敌机右转轨迹，直线切入其航路左前方，在700米距离提前量射击，炮弹精准命中美机翼根，敌机撞山爆炸于宁明县那陶公社，飞行员特伦布雷中尉、斯科特中尉当场丧生。美军承认两架A-6A失踪，但归因于“北越防空火力”，否认被中国击落。被俘的弗林上尉坚称“未侵入中国领空”，却无法解释坠机地点及被俘位置。

11、1968年2月14日,两架美军A-1H舰载攻击机从海南陵水东南230公里，向中国领海逼近。海军航空兵6师18团陈武录、王顺义驾歼五从陵水机场紧急升空，前往指定空域巡逻待战。10时34分美机侵入领海基准线。陈武录双机按指令迂回到美机侧后方，陈武录在左前方15公里处发现目标，主动让美机冲过侧翼，随即左急转切入敌机后方，在500米距离确认机型为A-1H后，三次开炮从311米打到231米，命中美僚机尾部油箱。敌机凌空爆炸，飞行员杜恩中尉跳伞被俘。与此同时王顺义直扑美长机，两次开炮从326米打到91米，命中敌机引擎。美长机冒烟逃入云层，后因损伤过重坠毁于南越岘港外海。战后美军承认A-1H僚机被击落，但宣称长机“因机械故障坠海”，否认遭中国击伤。

自1965年4月-1968年2月，不到三年的时间里，我空海军航空兵共击落美军有人战机11架，击伤2架。

（二）无人机

从1964年11月-1970年2月，我空海军航空兵共击落美军“火蜂”高空无人侦察机20架。这么多，就不一条一条列出来了。

“火蜂”无人机前期飞行高度18000米以上，我歼六理论升限17500米。我军飞行员采用“动升限”战法跃升至18000米以上将其击落。“火蜂”无人机后期上升到20000米以上飞行，我歼七理论升限18700米，我军飞行员也是用“动升限”战法跃升至20000米以上将其击落。

二、美军击落我机

1966年5月12日空战中，空21师63团袁聘就驾歼五在攻击美军RB-66电子侦察机时，遭美军F-4C发射“响尾蛇”导弹偷袭击落，血洒长空。我军损失歼五1架。这是美军在中越边境屡次遭我打击后,一次有预谋的行动。当日,我驻云南歼七分队做定期检查维护，歼五分队担任战斗值班.美机即以RB66伪装入境侦察,诱我歼五出战。我歼五编队出击打其RB66时,遭美军4架F4-C偷袭。

所以，总结起来说就是，在上世纪六十年的中美空战中，中美战损比是：1:13（不含无人侦察机），或者1:23（含无人侦察机）。

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